环境的影响e-cars:真的那么好吗?
环境的影响e-cars:他们是-环保吗?有许多论点支持e-cars,但也有一些人反对。这是一个事实。
一看里面的电池e-car
电池是电动汽车的核心,对其产生重大影响的环境足迹。没有它,什么都不能动;储存能量的充电过程,为发动机提供动力,是汽车的一个决定性的参数范围。
- 它看起来像在电池吗?
- 电池有什么影响车辆的碳足迹?
我们做了更细致的观察。
电池组:强大的和安全的
电动汽车电池组的不应该被认为是一个单独的组件。相反,它包含很多模块与多个相互连接的电池。通过这种方式,动力电池提供了必要的能量。
除了高的能量和功率密度,最重要的需求功能和安全。电池本身是包裹在一个健壮的房屋的材料制成,抗火的,尽可能的轻。朗盛是也为汽车行业开发自己的解决方案。
“作为一个生产大量的锂离子电池的关键材料,我们想帮助创造可持续的和可靠的供应链在欧洲。”
锂带来能量
锂离子电池是使用最广泛的。为什么锂?电力所需的发动机和其他单位如转向、制动单元、供暖、空调和车载计算机只不过是电子的流动。
碱金属的电池有一个重要的性质:它发布电子很容易进入电流和低内在质量。从本质上讲,锂电池电极的越多,能力就越高。此外,锂离子电池在充电和放电显示有限的老化。
在朗盛锂提取
朗盛也活跃领域的锂提取。加拿大公司188bet安卓客户端标准的锂我们正在进行研究在工业生产的经济可行性和技术可行性电池级碳酸锂。相应的设施可以建立在我们的一个工厂在美国。朗盛是目前开采卤水生产溴产品在这个工厂。标准锂提供一个创新的过程从盐水中提取高纯锂的合作。我们希望研究结果在今年年底之前。
一个电池的碳足迹是什么?
电动汽车被认为是气候友好型。毕竟,不燃烧化石燃料如汽油或柴油发动机。这也可以消除二氧化碳排放。
然而,如果我们只看生产过程,环境平衡电动汽车最初比与内燃机车辆根据德国联邦环境。
原因包括:
- 电池目前的大部分来自亚洲。,燃煤发电的比例明显大于在德国。
- 需要更多的原材料,包括大量的钴、铜和镍。但这些原料的提取是能源密集型的,与高环境负担有关,在某些情况下,道德问题。
- 大量的公司2也生产的中间产品,如钢铁、铝和塑料由于高能量输入。
只有20%的能源是用于加工和组装。
e-car因此离开工厂大”公司2比内燃机背包”。
公司的比较2车辆排放的“电动汽车”与保守
在整个生命周期中,然而,的气候平衡e-car优于车辆运行在汽油或柴油发动机。大大减少二氧化碳的产生在驾驶和能源供应。这种过度补偿为电动汽车的贫穷的二氧化碳排放量在生产、维护和处置。
根据德国环境部电动汽车已经产生的温室气体比汽油低30%的车辆。柴油车辆相比,这个数字是23%。德国可再生能源的扩张计划在未来几年,这一优势将进一步增加。
可以做什么来改善环境绩效的e-cars吗?
有潜力改善电动汽车的环保性能。据瑞典环境研究院IVL和弗劳恩霍夫研究所系统和创新研究(ISI)的使用可再生能源在生产中起着特别重要的作用。目前使用的能源仍然很低,但增加的越来越多。
此外,工作被做在其他更环保的技术。目前,例如,有一些有前途的试点项目使用锂和钠为电动汽车电池系统。这些将更多资源,因为他们不需要钴或镍。
回收过程的影响是什么?
对于一个更可持续的在电池生产中使用的原材料,回收过程正变得越来越重要。法律回收配额发挥核心作用。例如,自2016年以来,最低限额的集合45%已经向欧盟成员国申请锂离子电池的回收。然而,三军情报局仍然认为潜力进一步回收材料中包含电池。
汽车工业的贡献可以对气候保护是显而易见的:它的进一步扩张情况结合循环经济方法的一致的应用程序。据世界经济论坛的一项研究和管理咨询公司埃森哲(Accenture)这仅提供了潜在的减少CO2每乘客公里排放到2030年75%。
