Lanxess:高性能塑料等级,用于生产电池外壳

  • 绝缘绝缘和阻燃最大限度地减少了火灾风险
  • 电池模块组件的较低重量
  • 高水平的功能集成降低了处理和组装成本
  • 适用于韩国汽车制造商的系列生产
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Infac.
Lanxess和韩国汽车零部件专业Infac与电动车辆(EVS)一起开发了电池模块外壳。电池外壳已采用韩国OEM推出的EV型号生产。照片:Infac.

金宝搏官方网站特种化学品公司Lanxes188bet安卓客户端s和韩国汽车零部件专业Infac与电动汽车(EVS)一起开展电池模块外壳。

电池外壳使用的Durethan BKV30FN04朗盛,以满足最新的EV组件严格的机械和化学性能要求。的不含卤素的阻燃和玻璃纤维增​​强的聚酰胺6(PA6)的特征在于其优良的阻燃性和电性能。该材料是非常易加工并且能够对外壳部件需要复杂的功能的集成,导致零件数量较少的和简化的组装过程以及更轻的重量。

这种新的电池外壳部分已采取一系列的生产由韩国OEM今年推出的EV车型。“成功量产电池收纳展示了朗盛杜力顿公司在电动汽车电池精益求精,在技术和安全性是最重要的。”米兰·维尼维奇,朗盛高性能材料(HPM)在亚太地区业务部负责人说,我们的高性能塑料将使到EV和电池市场显著的贡献。

阻燃塑料具有优异的机械和电气特性

对于电池模块,容器减震和热管理是关键的,以便保护电池免受外部冲击。Durethan BKV30FN04不仅是机械稳健的,而且还拥有高压绝缘,耐高达800 V并有效阻塞高压电流。具有强的阻燃性能,它可以防止或延迟火焰在火灾中蔓延。玻璃纤维增​​强的Durethan BKV30FN04对机械负荷的耐用性优于未填充的PA6。

此外,当与电解质或冷却介质接触时,它保持优异的强度和刚度,并且具有抑制化学诱导的损伤的耐化学性。

朗盛工程塑料可以应用到广泛的电池组件包括电池盖,高压连接器,电缆托架和电池单元冷却系统的管道以及用于份氢燃料电池车辆,如氢储罐。它还可以更换各种部件中的金属,使轻型设计能够。它允许在一个过程中产生多个功能组件,在下一代移动市场中持续增长的驾驶员持续增长,其中一些技术和组件发挥作用。

“Lanxess的高质量材料,技术专业知识和定制的工程服务使我们能够加快开发。这有助于巩固我们在快速发展的EV电池零件市场中的地位,“Infac的采购与发展负责人Gyuso Lee说。

韩国汉姆·汉姆汉春汉汉表示,“Lanxess与全球领先的汽车OEM密切合作,包括韩国。这就是为什么我们能够在早期阶段确定电子流动性的趋势和挑战,并参与各种EV和电池开发项目。随着与客户的积累成功案例,我们正作为新移动的关键材料合作伙伴建立自己。“

INFAC是韩国汽车零件制造商专注于汽车控制电缆,执行器,天线和电池组。自1969年成立以来,INFAC一直经营在韩国,美国,墨西哥,中国,捷克共和国,印度和越南17个,供应汽车零部件全球领先的汽车制造商。随着汽车零部件的连续R&d的努力,从底盘,电子及传动部件,以生态友好型汽车和未来的智能汽车,公司巩固了其作为全球OEM零部件供应商的地位。188bet安卓客户端目前,它在全球拥有约1500名员工。

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