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| 混合结构的例子 |
理论研究和系列生产的部件均表明，金属-塑料复合材料比开式或闭式金属型材具有更好的承载性能。经过优化后，即使在扭转应力下，混合组件几乎与封闭金属解决方案相当，但更依赖于温度。
除了它们的成本和重量优势，混合组件提供有趣的集成和设计选项，并给予适当的体积。通过持续实施混合结构(具有高精度、集成度和机械性能)，组件成本可降低高达30%，投资成本可降低高达50%，组件重量可降低高达40%。
对于需要很好地响应应力(温度、施加的载荷和动力学)的结构部件，可以使用不同等级的聚酰胺和不同的插入材料(钢、铝或镁以及连续纤维增强的半成品塑料)。
Durethan®(通常是pa6 GF15 - GF60)已被证明是一种适合塑料部件的材料。
塑料结构的设计灵活性允许优化组件设计。这反过来又有助于在组件中良好的力分布，并防止应力峰值。杜丹产品特性均匀分布®，可以在成品组件中复制，也有助于使用CAE进行具有挑战性的设计。
混合组件的生产是基于标准的注射成型工艺，使用传统的注射成型机和模具。使用镶件意味着只需要一些额外的处理设备和调整模具。
目前，混合动力技术已应用于70多个系列和5000万个制造部件。
来自福特汽车公司的1999年C170福特福克斯GOR被美国塑料工程师协会(SPE)的汽车分188bet安卓客户端部评为2019年名人堂冠军®)．
