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| Beispiel Hybridstruktur |
Unteruchungen und bauteile in der Serie haben gezeigt，dass Metall-kunstoffverbundebelastungsfähigerseinKönnenals offene offene offene offene offene offe geschlossene metallprofile。Bei Optimierter Verrippung Kommt DieHybridlösungauch bei torsionsbelastung der geschlossenenmetalllösungnahe，istaberStärkertempaturabhängig。
Neben Wirtschaftlichkeit和Gewichtsvorteilen Bieten HybridbauteilebeentsprechendenStückzahlenInteressante Intersestentions-undDesignmöglichkeiten。Bei Kensequentem Einsatz der Hybridbauweise（Nutzung derHohenPräzision，Integnation und MegrinischenLeistungsfähigkeit）Könnenbauteilkosten um bis zu 30％，Investitionen bis Zu Zu Zu Zu Zu Zu 50％und das bauteilgewicht biateilgewicht bis Zu Zu 40％redeDERDED。
Bei Strukturbauteilen mit entsprechenden Belastungen (Temperatur, Lastniveau, Dynamik) können sowohl unterschiedliche Polyamid-Typen, als auch Einlegermaterialien (Stähle, Aluminium, Magnesium, aber auch endlosfaserverstärkte Kunststoffhalbzeuge) zum Einsatz kommen.
ALS Kunstoffkomponente帽子Sich der Einsatz von Durethan®（在der regel pa 6 gf15 - gf60中）bewährt。
Die freiheitsgrade in der Gestaltung der Kunststoffstruktur erlauben eine eine optimale bautealyaltung。somit kannfüreine gute kraftverteilung im bauteil gesorgt和spannungsspitzen vermieden werden。Die Im fortigen bauteil reproduzierbaren，gleichmäßigverteilten produkteigenschaften von durethan®ErmöglichenZudem eine anspruchsvolle cae-auslegung。
Die Herstellung von Hybridbauteilen basiert AUF标准 - 苏普里氏菌Mitüblichenspritzgießmaschienenund - werzeugen。Auf Grund der Einlegeteile SindZusätzlichLediglichintsprechendeandlinggeräte和werkzeuganpassungenZuBerücksickkksichtigen。
Die Hybridtechnik Kommt Heute在Mehr ALS 70 Serienanwendungen BZW中50 mio.Produzierten Bauteilen Zur Anwendung。
ALS Gewinner 2019 Wurde Das Frontend des Ford Focus（C170）®汽车创新奖“名人堂” Aufgenommen。
