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混合动力技术
这项技术的灵感来自希腊语“hybrid”，指的是所用材料的不同来源和特性。


混合动力技术将两种材料的性能结合在一起，其综合效果大于单个部分的总和。它可以实现只有一种材料无法实现的几何图形，即大面积使用金属或尼龙复合板材，或使用注射成型材料的复杂肋条。热塑性塑料也提供了功能集成的可能性。

通过优化零件设计，可以在不影响性能的情况下实现重量优势(轻量化设计)，或者在不增加重量的情况下提高性能。理想情况下，两者都可以实现。

通过在注塑模具中执行连接工艺或其他后续步骤，组件的生产成本也可以降低。

注塑工艺确保了一致的和可重复的质量。



金属混合动力技术 混合技术与尼龙复合板材
金属混合动力技术 混合技术与尼龙复合板材
在注射成型过程中，在混合组件的塑料和金属插入件之间建立的积极(连锁)配合，促进了极其强大的成本效益组件的生产。
与传统的注射成型技术相比，混合技术可以实现以前用热塑性塑料无法想象的复杂结构。		 为了提高混合动力技术的应用和性能潜力，朗盛正在研究混合动力技术的使用Tepex®作为钢板和铝的替代品。

这种尼龙复合材料是由特殊的玻璃纤维织物制成的，这些玻璃纤维织物以特定的取向嵌入到热塑性基体中，例如聚酰胺。
如果您对此有任何疑问，请通过以下方式与我们联系电子邮件。

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使用杜雷丹等塑料来减轻车辆重量的能力®,
Pocan®和Tepex®导致提高燃料效率和相关的
减少公司2排放。